UNAM Aero Design nació en 2015 como una asociación estudiantil que reúne a jóvenes de distintas facultades para diseñar y construir aeronaves no tripuladas con las que representan a la UNAM en SAE Aero Design, una competencia con sedes en México, Estados Unidos y Brasil, conformadas por diferentes categorías en las cuales el equipo ha tenido la oportunidad de participar.
Más que un equipo, somos una comunidad donde la ingeniería se vuelve una experiencia compartida de aprendizaje práctico, gestión y compromiso social. Nuestra labor combina competencias, difusión aeroespacial y eventos de vinculación que fortalecen la identidad institucional y la red de aliados del equipo.
La travesía en movimiento
Algunos equipos nacen para competir y UNAM Aero Design nació para trascender. En 2016, quince estudiantes de la Facultad de Ingeniería y un primer prototipo, Mark 1, anunciaron el despegue con su participación en la categoría Regular en dos competencias con sede en el estado de Querétaro y en Van Nuys, California. El equipo construyó algo más que un avión: levantó una comunidad. Fue el amanecer de un proyecto que ya no se detendría.
"La aeronáutica conecta sueños con realidad, y en UNAM Aero Design materializamos ideas con sentido lógico y social." — Alberto H.
En 2017, UNAM Aero Design volvió a la competencia con la aeronave Leviatán, participando en la categoría Regular en Querétaro: primer lugar en vuelo y tercer lugar nacional. Para 2018, se compitió con Horus en la categoría Regular en Silao, Guanajuato, dejando primer lugar en Presentación Técnica y sexto lugar nacional; ese mismo año, el grupo participó como expositor en Mexico's Aerospace Summit.
En 2019, el equipo incursionó en tres categorías y construyó tres aeronaves, entre ellas Canek y Muyal, con competencias en Monterrey y Fort Worth, Texas. Para la quinta temporada en 2020, ya éramos una comunidad de 37 integrantes de seis facultades y dos aeronaves: Hydra y Titán, con competencias en Monterrey y Lakeland, Florida: tercer lugar en Reporte Técnico, tercero en Presentación Técnica y quinto lugar nacional (Regular México), y noveno en misión de vuelo y duodécimo general (Avanzada EUA).
El 2021 supuso la entrada plena en la categoría Avanzada con Mobula, con 51 integrantes de seis facultades. En Lakeland, Florida, el equipo obtuvo segundo lugar en Presentación Técnica, cuarto en Reporte Técnico y segundo lugar internacional. Fuera de la pista, obtuvo el quinto lugar del "Project of the Year" de Dassault Systèmes y se presentó en foros clave: Mexico's Aerospace Summit, FAMEX, ANSYS Convergence, 3D Experience World 2021 y el 7.º Simposio de Robótica Educativa.
El 2022 consolidó el dominio en la categoría Regular con Ambys: primer lugar en Presentación Técnica y primer lugar en Reporte Técnico en Querétaro. En 2023, Cynanthus mantuvo la inercia ganadora con primer lugar en Presentación Técnica y cuarto en Reporte Técnico. Monarca (2024) llegó a la categoría Avanzada con cuarto lugar en Reporte Técnico, cuarto en Presentación Técnica y octavo lugar internacional. Finalmente, en 2025, Quetzal abrió la temporada con tercer lugar en Reporte Técnico y sexto lugar general.
La historia de nuestras aeronaves es también la evolución de una organización que aprendió a escalar sin perder identidad. Cada proyecto ha sido una escuela en sí misma: diseño conceptual, cálculos de dimensionamiento, selección de materiales, análisis por elementos finitos, manufactura metálica y compuesta, integración de aviónica, pruebas de suelo y protocolos de vuelo.
Como asociación, hemos forjado una cultura de ingeniería aplicada y divulgación que dialoga con la misión universitaria: competir para aprender, documentar para enseñar y colaborar para transformar.
Y aunque la lista de premios sea el marcador más visible, la verdadera constante desde 2016 es otra: la convicción de que, en UNAM Aero Design: "Los conocimientos y habilidades de una persona generan resultados, pero el trabajo en equipo y la inteligencia conjunta son el secreto para crear y construir resultados poco comunes."
"UNAM Aero Design me enseñó que el cielo no es el límite: es solo el comienzo del vuelo." — Luis E. López.
Origen de esta historia
Pieza desarrollada para el archivo web de Órbita y revisada por el equipo editorial.
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